成都地鐵3號線濱江路站《水潤成都》《天作之合》

《水潤成都》根據(jù)峨眉山、青城山、都江堰、成都平原作為核心創(chuàng)作元素，以地形地貌為特征來展現(xiàn)蜀水滋養(yǎng)成都平原的意境表達(dá)。整體風(fēng)格畫卷以潤飾重彩青綠為主，著力表現(xiàn)巴蜀山川的厚重與靈動，生動描繪出巴蜀山川的秀麗風(fēng)貌。

成都地鐵3號線駟馬橋站《駟馬高車》

“駟馬橋”之名得于漢代蜀郡代表作家司馬相如“不乘高車駟馬,不過汝下”之典故而來,該作品以駟馬橋典故為創(chuàng)作背景,采用東漢《馬車過橋》 畫像磚風(fēng)格的造型元素進(jìn)行創(chuàng)作,依托駟馬橋來表達(dá)司馬相如的遠(yuǎn)大志向與作為西漢盛世漢武帝時期的文學(xué)家(賦圣)、杰出政治家的曠世才華。結(jié)合農(nóng)耕豐收、奏樂歡慶等場景元素,反映了漢代的社會風(fēng)情和審美風(fēng)格,整體風(fēng)格古樸、 氣勢奔騰。 背景隸書文字為司馬相如的辭賦代表作 《上林賦》,以隨機的方式排列呈現(xiàn),左側(cè)以漢簡的形式對駟馬橋的典故予以說明,造型立體,古樸自然。

成都地鐵3號線紅牌樓站《紅牌樓盛景》

據(jù)《華陽縣志》記載,“紅牌樓距縣南十里,明嘉靖中蜀王于此建坊,名曰紅牌坊。"相傳當(dāng)時在紅牌樓場鎮(zhèn)南北街頭各建有一處牌坊,蜀王建坊的目的是為迎接西藏前來送貢禮和做生意的藏族同胞,故按藏族的風(fēng)俗習(xí)慣將牌坊涂成紅色。牌坊設(shè)三道龍門,門柱雕有龍鳳圖案,中間大門通車輛,兩邊過行人。進(jìn)了牌樓,兩旁皆為紅色街面,場中又有一過街紅樓,場尾(南街頭)有紅恩祠,祠內(nèi)亦有一排紅樓,真可謂街頭紅牌坊,通街紅樓宇。因此,紅牌坊亦被稱為紅牌樓,它作為紅牌樓場鎮(zhèn)的標(biāo)志性建筑和民族和睦、商貿(mào)繁榮的象征,雄踞街頭,壯觀達(dá)遠(yuǎn),盛名

成都地鐵3號線高升橋站《鞠躬盡瘁》

一部三國演義淵源流傳,在蜀郡故地成都,武侯祠也因蜀相諸葛亮而為世人稱道.諸葛亮為匡扶蜀漢政權(quán),鞠躬盡瘁,死而后已,成為后世忠臣稽模和智慧化身。本作品分別采用與諾葛亮相關(guān)的(三顧茅廬>、<草船借箭>(平定南中>、<諸葛連管>(木牛流馬》、(淚斬馬設(shè))(出師表)等七個典故作為主體創(chuàng)作元素,以時代風(fēng)云變幻作為壁畫背景表現(xiàn),襯托出處在這個時代之風(fēng)云人物的故事畫面,底紋左邊為諸葛亮有代表性的“攻心為上”策略中的“平定南中戰(zhàn)略圖”,右邊則為岳飛手書諸葛亮千古名文《出師表》。壁畫整體創(chuàng)作取材多樣、大氣磅礴、一

成都地鐵3號線熊貓大道站《熊貓大使》

大熊貓已在地球上生存了至少800萬年,被譽為自然界的“活化石”,是世界自然基金會的形象大使,也是世界生物多樣性保護(hù)的旗艦物種。作為大熊貓主要棲息地的四川,特別是成都大熊貓繁育研究基地,已成為珍惜瀕危物種生息繁衍的樂土,大熊貓貴為中華國寶,曾經(jīng)多次出國擔(dān)任友好使者,為發(fā)展對外友誼作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。作品以描繪熊貓百態(tài)為主題,表現(xiàn)大熊貓在棲息環(huán)境竹林中憨態(tài)可掬的各種形象,在手法上突破傳統(tǒng)寫實的熊貓形象,以卡通風(fēng)格的熊貓為主,同時采用擬人化手法賦予熊貓新的趣味和親民形象,其中的異國風(fēng)情體現(xiàn)了大熊貓作

成都市地鐵1號線“天府三街站”《夢幻之旅》《夢想之境》

《夢幻之旅》畫面以冷色調(diào)為主,寓意科技發(fā)展帶給人類美好的生活和人類對科技不斷探索的精神啟示,鮮活的時代氣息搭配著金屬材料,科技感獨特而豐富。?在藍(lán)色、充滿奇妙未知浩瀚天空下,雄壯的麋鹿代表著敢于探索的冒險精神、凌空翱翔的飛馬寓意著充滿陽光活力的少年,懷著“可上九天攬月,可下五洋捉鱉”的豪情壯志,帶著積極向上的心態(tài)和熱情奔放的活力,睿智果敢,勇于冒險,遨游于奇妙世界,探索充滿未知的科技領(lǐng)域。